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东部、中部土地财政依赖度较高，分别为57%、52%；二三线城市分别为64%、50%，高于一线、四线城市。土地财政依赖度在一定程度上意味着地方政府对房价的依赖。分区域看，东部、中部近三年土地财政依赖度（土地出让收入/地方一般公共预算收入）分别为57%、51.7%，高于西部、东北的31.6%、19.4%。这是由于西部、东北需求相对偏弱，房地产拉动经济的能力有限。分线看，二、三线城市近三年土地财政依赖度分别为64.2%、49.5%，高于一线城市的42.2%和四线城市的35%。其中，上海、深圳土地财政依赖度分别为25%、26%，而北京、广州达50%、68%。在全国336个地级单位（不含三沙）中，有16座城市土地财政依赖度大于100%，占比4.8%；有31座城市在70%-100%之间，占比9.2%；有98座城市在40%-70%之间，占比29.2%；有191座城市在40%以下，占比56.8%。

“大庆模式”刘德才知道，指望这1890辆出租车去满足百余万人的出行需求，显然不现实。大庆市交通运输局在经过测算后发现，以1890辆出租车和现有公共交通为基础，大庆市还需要保持7000辆左右网约车运力，才能满足市区市民出行需求，如果只让已经办理营运证的网约车接单，市场将存在6500辆左右运力缺口，势必产生“打车难”问题。

而共享单车所带来的不仅仅是满足了广大居民的出行需求。近两年通过拥堵数据、城市路网数据、大数据分析技术、远程网络管理技术等为市政建设、交通网络规划等政府公共事务提供了有效的帮助。甚至将此前日渐低迷的自行车产业链再度活跃起来，带动产业发展的同时，亦增加了就业机会。

来源：每日经济新闻还记得去年夏天大热的影片《我不是药神》吗？一个受利益驱动、后找回内心善良的药贩，以走私方式从印度大量廉价进口抗癌仿制药，虽然挑战了法律的权威和底线，但也让数以百计的癌症病患及其家属看到了生存的希望。这部影片给进口抗癌药市场带来的蝴蝶效应，至今仍在持续扰动，甚至可能产生全国性的影响。前段时间有行业传闻称，印度仿制药企准备参与“4+7”竞标（北京、天津、上海、重庆等11个药品集中带量采购的试点城市），并有药企表示，其药价可能在中标价格基础上再降20%~30%。

文章称，该机构的模糊性首先体现在其名称中。至今常用的名称是“格鲁乌”（情报总局）。不过，按照官方说法，自从军事侦察兵部队2010年更名为总参谋部下属“总部”后，该机构的简称应为格乌（GU）。连专家都不真正清楚这次更名带来了什么变化。作为这样一个机构，格鲁乌在经历过去一百年的各种挫折后，依然屹立不倒。它于十月革命爆发后的次年成立，在整个苏联时期和苏联解体后仍保留了自己的名称和主要职能。冷战期间，在非洲等地的代理人冲突中，军事行动和武器走私活动都是通过它完成的。

“聚焦出租车改革”多年来一直坚硬如城墙的出租车公司利益保护壳，在行业改革的大潮中终于被冲开了一道口子。左手从政府手里拿到运力指标，右手就加价出售或者变相出售给出租车司机，不用冒任何经营风险，躺着就把中间巨大的差价给挣了。名为出租车公司，但是连一辆车都可以不用买，让司机自己掏钱就行，这就是出租车行业在过去十多年里的典型经营模式。