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综上所述，考虑到今年8月底公司发债募资11.80亿元，截至目前，公司年内资金缺口等到118亿元。值得一提的是，截至今年6月底，公司其他应付款高达120.63亿元，而去年同期为65.01亿元。巨额其他应付款主要是押金、保证金、关联方资金、代收款、非金融机构借款、预提费用等，其中，关联方资金高达74.52亿元，非金融机构借款11.62亿元。关联方资金主要是城投集团等。

从拨贷比率的数据来看，近年来商业银行与城商行的拨贷比整体呈现上升趋势。2017年底商业银行整体的拨贷比为3.16%，较2016年底的3.08%提高了0.08个百分点；2017年底城商行的拨贷比为3.26%，较2016年底的3.25%提高0.01个百分点（见图11）。从可获得的数据来看，截至2017年底，65家城商行的拨贷比高于商业银行的平均水平，48家城商行的拨贷比小于商业银行的平均水平。分组方面，除2000亿~3000亿元区间规模城商行的拨贷比有所下降外，另外三个组别城商行的拨贷比均有所提高（见图12）。其中小于1000亿元规模区间城商行拨贷比的增幅最快，2017年末为3.54%，较2016年末增长了0.11个百分点。大于3000亿元规模区间城商行的拨贷比在2017年末处于最低水平，为3.13%。1000亿~2000亿元和小于1000亿元两个组别高于城商行整体平均值，而大于3000亿元和2000亿~3000亿元两个组别低于平均值。城商行拨贷比自2015年一季度末到2017年末一直好于商业银行平均水平，但2018年一二季度被商业银行反超。2018年第二季度商业银行和城商行的拨贷比分别为3.33%和3.26%，城商行的拨贷比保持基本不变，但商业银行的拨贷比出现提升。

上月28日，美国两党议员提出一项法案，要求美国政府确保土耳其不会接收俄罗斯的S-400防空系统，否则将禁止将美F-35战斗机运输到土耳其。作为北约成员国，土耳其是美国F-35战机生产计划的合作伙伴之一。有消息称，美国正寻求在没有土耳其组件的情况下投入F-35的生产。

许家印的“买买买”造车路许家印的造车梦，是从恒大健康的一则公告开始的。2018年6月25日，恒大以67.46亿港元收购香港时颖100%股份，间接获得Smart King45%的股权，成为该公司第一大股东，从而入主FF。然而好景不长，在和FF度过短暂的“蜜月期”之后，恒大和FF最终以“分手”告终，但是许家印的造车之路并没有因此停歇，并继续“买买买”的道路。今年1月，恒大以9.3亿美元的价格收购Mini Minor Limited股权，获得了NEVS 51%的股权，并获得多数董事席位。随后，恒大又以1.5亿欧元入股瑞典超跑公司柯尼塞格，以10.59亿元入主动力电池企业上海卡耐新能源，以5亿元收购泰特机电有限公司70%股份。在此之前，恒大还以145亿元投资了国内汽车经销商集团——广汇汽车。

根据FactSet的数据，标准普尔500指数成分股第三季盈利预计增长19.2%。今年前两个季度，这些公司盈利增幅超过20%。欧洲股市：周二，德国DAX 30指数（513030)（DAX）涨0.32%，英国富时100指数（02847）涨0.11%，法国CAC 40指数涨0.47%。

成立到现在，优信乃至整个二手车电商行业都极其烧钱。据艾瑞市场咨询的数据显示，2015年，二手车电商广告投放总额超过8.5亿元，2016年达到12亿元，2017年广告战继续升级，广告总额超过50亿，2018年全年预计超过200亿。截至目前，二手车行业内没有一家企业赚到了钱。