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紧接着的9月25日，工信部装备工业发展中心再度发布《关于开展新能源乘用车、载货汽车安全隐患专项排查工作的通知》，其中便又一次提及“对30万公里以上和装用在使用中出现较多故障动力电池（如沃特玛电池）的应全检”。如此密集下发文件要求开展安全隐患排查，这或与近段时间频繁发生的电动汽车起火事故相关。记者注意到，仅8月和9月，被曝光的电动汽车起火事故就达多起。

从体量上看，三者都在中国民营物流领域中被给予“准龙头”的期望。京东物流、菜鸟网络在一级市场上的估值分别为134亿美元（约合人民币855亿元）、1325亿元人民币，顺丰市值在2100亿元人民币左右。与之对比的全球物流巨头UPS市值在1000亿美元左右，联邦快递为670亿美元左右。

据悉，2018年度全国收费公路通行费收支缺口为4069.4亿元，比2017年增加42.9亿元，增长1.1%；比2016年减少73.9亿元，下降1.8%。近三年全国收费公路通行费收支缺口分别为4143.3亿元、4026.5亿元和4069.4亿元，总体趋于平稳。

资源税法的第二条规定，资源税的税目、税率，依照《税目税率表》执行。《税目税率表》中规定实行幅度税率的，其具体适用税率由省、自治区、直辖市人民政府统筹考虑该应税资源的品位、开采条件以及对生态环境的影响等情况，在《税目税率表》规定的税率幅度内提出，报同级人民代表大会常务委员会决定，并报全国人民代表大会常务委员会和国务院备案。《税目税率表》中规定征税对象为原矿或者选矿的，应当分别确定具体适用税率。

战略531，持续成长。这是我们今年非常重要的，在战略上的一个转型或者是在战略上，我们自上而下推广的一个战略指南针。企业每五年重塑自己一次，到现在12年，我们已经重塑了三次。建立新的核心竞争力和新的能力，这是唐宁以及我们所有的业务包括人力资源组织，我们现在最看重以及最发力的地方。在这个过程中，531是说每五年重塑一次，另外就是在这个过程中，我们有三个方面非常重要，极为清晰的大方向。今天早上很多老师提到洞见，我们要洞察未来在哪里，我们知道我们现在如果是A点的话，B点在哪里。在这个过程中，我们要有基本正确的路径，不是完全正确，可以有小的错误，过程中可以试错，但是大方向一定是对的。我们要有非常灵活的方向性，非常灵活的路径，去决定我们最终怎么样去到达未来。坚定而灵活的执行，行于黑暗，变革之痛，但心怀光明，这是我们的初心。一切以客户未来需求为中心，长线的、正确的，但可能隐形的需求。包括宜信的人力资源，我们现在提的口号，我们无限的接近客户，无限的创造我们跟客户的场景，要不我们就到业务中去，要不然我们就创造场景，让业务到我们这里来，因为每个在宜信内部的业务以及职能的同事都是我们人力资源的客户。

据外媒透露，如果约翰逊违抗法案内容，那么法院和议会将在下周一（10月21日）开展对应的动作。换言之，如果本次约翰逊政府在欧盟峰会上失利，那么延迟脱欧的结局几乎是无可避免的。但延期申请仍需得到欧盟同意，维尔士告诉第一财经记者，欧盟需要英国提出确切的目标才会批准，而不愿意脱欧陷入无止境的拖延