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就上市的失败率而言，‘港交所’自行撤回上市申请 3家（包括拟转回科创板的成大生物、赛斯特），撤回率为6.5%；‘科创板’终止上市6家、终止注册1家，失败率为14.2%。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

与张兢有过接触的人士告诉中国证券报记者，上文提及的获整车制造牌照车企系哈飞汽车制造有限公司（简称“哈飞汽车”）。“哈飞汽车是我的，目前公司实控人于松涛与我是代持关系。”张兢称，其拥有900多家汽车相关公司，2300家其他业务公司。“全是家族的企业。”

每年“5.12”期间，总会有登门造访的记者，前几年也会有政府的人带着米面油来慰问，涪蓉隐约觉得自己和其他孩子有所不同，她曾好奇的问过刘洪英“为什么他们只来看我，不去看班上其他的孩子”。据刘洪英所知，涪蓉上幼儿园时，班里有一半的孩子都是再生儿童，大部分都是自然生育的，其中也有一些家长的年纪也与刘洪英年纪相仿。

“我们还有三张汽车制造牌照，还收购了另外一家，公司比较大，就在四川。”张兢称。与张兢有过接触的人士向中国证券报记者透露，张兢所称的四川车企就是野马汽车。“他曾向我说过，他马上要全部拿下富临运业及实控人安氏家族控制的野马汽车，成都市政府还希望他后续将四川汽车工业公司的牌子重新扛起来。”蒯乐亦称，张兢也介绍过其控制野马汽车的说法。

“这种以小博大的做法在做空机构界一直屡试不爽。”他透露，一方面做空机构能动用的杠杆资金与所借入的股票头寸有限，需要借助外部力量壮大声势谋取沽空高回报，另一方面他们的市场号召力越强，就越能煽动更多投资机构跟风炒作，赚取更可观的超额收益。在做空机构大举狙击压低股价后，这条产业链的另一个获利方开始浮出水面——不少国际律师就会以中概股财务存在问题、或信息披露违规为由，替受损的股票持有人向上市公司打官司索赔，从中赚取30%以上的赔偿金分成。

海通证券表示，2018上半年，海通国际证券在企业融资业务方面，IPO项目个数排名香港所有投行第三，股权融资家数排名香港所有投行第四，完成在美国市场的首单IPO 项目，在亚洲（除日本外）高收益美元债券发行承销金额排名全球金融机构首位；窝轮发行数量在香港市场排名第三。另外，作为协同发展的重要项目，海通证券的港股通业务排名行业前列，上半年港股通交易量1110亿港元，市场份额6.17%。