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责任编辑：吴金明兴全基金违规“举牌”隐情 牵出金龙集团债务危机张颖馨因为止损？还是另有隐情？深交所于8月27日发布的一封监管函，令兴全基金进入大众视野。在这份名为《关于对金龙机电股份有限公司股东兴全基金管理有限公司的监管函》（下称《监管函》）中，深交所指出，此前，兴全基金管理有限公司（下称“兴全基金”）将持有的金龙控股集团有限公司（下称“金龙集团”）发行的可交债（可交换私募债）进行换股，换股后，其持股上市公司“金龙机电股份有限公司”（下称“金龙机电”300032.SZ）比例达到5.66%。不过，兴全基金并未按照相关规定报告，违规被动“举牌”。

叠加2011年以来，我国民航客运周转量增速基本维持在全球平均增速两倍左右。2018年全球航空旅客运输44亿人次，中国民航旅客运输总量为6.1亿人次，占全球的13.9%。机场供给端压力颇大。虽然机场可以通过新建航站楼、卫星厅等途径进行提升其旅客运载量，但航司是否能提供服务归根结底还是受航空时刻供给的限制。按照目前航空时刻增长速度，市场预计2020年航空时刻依旧会处于强管控之下，因此机场的航性收入上浮空间有限。

第二，打通回报机制。PPP项目的收入来源相当有限，资源补偿型的PPP始终缺乏政策层面的明确支持。相比之下，地方债的回报机制则有很大的政策空间，从目前已经发行的项目收益专项债券的方案来看，以土地出让收入为主的政府性基金收入广泛的用于棚改项目、土地储备项目、生态保护修复工程项目、防洪工程项目和轨道交通项目的偿债来源。而在PPP领域，轨道建设带来的沿线土地增值、流域治理带来的土地增值、园区开发带来的土地增值能否用于PPP的政府付费来源始终存在巨大的争论。基于此，对于可采用PPP模式实施的项目来说，完全可以将整个项目分为AB包，土地收益能够覆盖的投资部分作为A包，主要通过地方债筹集资金，项目自身经营性现金流能够覆盖的投资部分作为B包，引入社会资本进行投资、建设和运营。

齐物论紧接着感叹道：名实未亏而喜怒为用，亦因是也。或可翻译为：名义不同，实际上没有变化，这些猴子却因此或不爽或开心，也不过就是顺着他们的心理罢了。这个养猴子的坏得很。二有赞（08083.HK）的CEO白鸦（朱宁）最近在内部年会上的发言，引起了部分员工与围观者的吐槽。

旭日东升，乃万物生长之时。万物由衰转盛，正似一年之春，百花齐放。2月的伯明翰，中国田径传来了好消息。6秒47，苏炳添在室内赛男子60米赛场上，再次刷新世界最好成绩，完成本赛季的两连冠。在这一年中，苏炳添频频为中国短跑带来了惊人的突破。从室内到室外，他不断改写着历史。在他的带领下，中国田径多点开花，谢震业、巩立姣等人均让人振奋。中国田径正像这东升之日，朝气蓬勃。假以时日，必然一鸣惊人。