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总体来看，车市下行是外部和内部环境共同促成的。而如果要寻找根本原因，会发现中国车企仍然没有进入借助产品穿行于市场的阶段。需要解药企业增长的背后，是产品研发、市场推广、战略方向的综合作用。如今，各家车企正面临在品牌上探过程中的新一轮问题，那就是SUV市场饱和、新能源车质量不足、智能化普及不深入等问题。

今年的政府报告中提出，取消流量“漫游费”，移动网络流量资费年内至少降低30%，让群众和企业切实受益。工信部副部长陈肇雄3月6日在接受媒体采访时表示，将确保手机流量“漫游费”于7月1日前取消。随后，中国移动、中国联通、中国电信三大运营商纷纷表态，坚决贯彻落实加大网络提速降费力度的相关要求，确保相关举措全面尽快落地实施。

新浪财经原创作品，转载需授权责任编辑：柳川今天好消息传来国务院批复同意撤销余江县设立鹰潭市余江区标志着鹰潭市成为江西首个无县设区市头条哥梳理发现近6年来江西8个县市撤县设区（市）你最看好谁？鹰潭市成为江西省首个无县设区市鹰潭市作为江西的一个小市，下辖月湖区、贵溪市、余江县共3个县级行政区，以及龙虎山风景名胜区、鹰潭高新技术产业开发区和信江新区（注：信江新区为鹰潭市正县级派出机构），此次余江撤县设区，标志着江西第26个区诞生，鹰潭市成为江西省首个无县设区市。

就下周的中英经济财金对话，伦交所和英国方面对于“沪伦通”届时会否揭牌表示暂不予置评，但英国国际贸易部金融和专业服务负责人巴特利特（David Bartlett）在论坛期间接受第一财经记者独家专访时称，“下周的对话有望宣布一系列重大的金融开放举措。2017年的第九次中英经济财金对话就取得了诸多政策成果，当时渣打成为第一家获得国内基金托管牌照的外资银行，施罗德、英仕曼、元盛等多家英国资管机构来中国境内发行私募基金产品等等。”

与此同时，2018年4月13日国家下发了《分布式光伏发电项目管理办法》（征求意见稿），提出了工商业分布式不能选择全额上网和建立分布式光伏发电市场监测预警制度，国家对光伏政策的收紧可见一斑。隆基股份和目前大举扩张的光伏行业是遭遇暂时的困难，还是重蹈过去产能过剩的覆辙？是投资者和行业从业人员不得不去思考的问题。

智能化虽然一片火热，但车企也有自己的担忧。GPLP犀牛财经从一位车企内部人士处了解到，由于国内消费者仍主要关注价格与空间，导致了智能化的叫好不叫座，智能化搭载率相对较低，在整个用户购车关注因素中仅占到10%左右的比例。这也给车企普及车联网和智能化带来一定的挑战。