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责任编辑：余鹏飞海航70亿卖掉港股平台，旧主黑石接盘转手全部启德地块和上市平台，海航与香港业务作别。记者|傅林林回归主业，收缩战线的海航正在逐步出售手中的资本平台。3月8日，香港国际建投（00687.HK）公告称，公司获控股股东HNA Finance I告知，在2019年3月8日，HNA Finance I拟向要约人TIMES HOLDINGS II LIMITED出售约23.41亿股股份，约占公司现有已发行股份的69.54%，要约价格为3港元/股，总代价约为70.23亿港元。

此外，当前部分经济数据已经显示出一些经济企稳的迹象，企业中长期贷款已经出现缓慢修复，财新PMI持续回升一定程度上表明民营企业的信心恢复，随着未来地产竣工以及消费信贷的恢复，可选消费品大概率也将企稳回升带动消费企稳。整体来看，我们认为明年一季度经济底部逐渐明朗，11月随着更多经济数据的披露，市场对于经济企稳的预期预计也会逐步达成共识。

广州市交通运输局交通调控处副处长 周光武：如果停车位对外开放，可能会影响自己的正常办公，各种各样的担心因素都有。现在市里面正在组织对这项工作进行调研，我们有希望机关事业单位的停车位在空闲时间，非工作时间向社会对外开放，更好地为老百姓停车难解决问题。

“我们将视数据而定，”Clarida说。“每次会议都有各种可能。”责任编辑：张宁策略聚焦|预期冰点已过，外资驱动月度级别反弹来源：中信证券研究10月政策预期和经济预期陷入冰点，共同导致“月度级别反弹”节奏放缓，而11月市场进入预期见底后政策的空窗期和外围风险的真空期，而持续加速的资本市场改革将不断超市场预期。企业盈利增速见底已经初现，明年一季度经济底部预期明朗。11月外资作为最主要的增量流动性（预计约2200亿增量），将驱动年内最后一波月度级别反弹，直至月底MSCI纳入因子提升生效。配置上延续9月末以来对低估值且受益于经济企稳品种的推荐，重点关注银行、家电和汽车。

2018年货币政策分化后，中美两国利差一度收窄到30BP，不过近期中美利差持续走高至110BP，超过易纲2018年4月在博鳌所说的舒适区间（80-100BP）的上限。在此背景下，外部约束减轻，货币政策“以我为主”的空间更大。内部来看，货币政策主要应对经济下行压力以及流动性压力。一季度经济数据向好后，4月份的各项数据出现明显回落。

不过值得注意的是，锦州银行2019年上半年发放贷款的行业结构有所调整。房地产业、批发和零售业、制造业、水利环境和公共设施管理业占比均有所上升，房地产业增量74.09亿元，增幅最高，达28.9%。各级资本充足率也再创新低。报告期末，锦州银行的资本充足率、一级资本充足率和核心一级资本充足率分别为7.47%、6.41%和5.14%。